Quais setores você atende e quais aplicações?

Peças de automóveis de nova energia e peças de automóveis tradicionais

Os programas de veículos elétricos são o segmento de crescimento mais rápido para qualquer fabricante de fundição sob pressão atualmente, e os gabinetes de bateria são um bom exemplo disso. A carcaça da bateria em alumínio fundido precisa ser vedada contra a umidade, dissipar o calor das células e ainda estar sujeita a uma meta de peso rigorosa, razão pela qual as montadoras continuam substituindo as bandejas de aço estampado por bandejas de alumínio fundido. As carcaças da caixa de controle e os suportes do motor para transmissões elétricas seguem a mesma lógica.

Do lado da combustão, peças automotivas como carcaças de motores, cárteres e tampas de cárter ainda representam uma grande parcela do volume de produção. Um cárter de alumínio A380 típico pesa de 35 a 45 por cento menos do que um equivalente em aço estampado, ao mesmo tempo em que mantém tolerâncias dimensionais mais rígidas para a superfície da junta, o que reduz as reclamações de garantia relacionadas a vazamentos.

• Carcaças e tampas de baterias para veículos elétricos e híbridos
• Carcaças de caixa de controle para eletrônica de potência EV
• Carcaças do motor usinadas para assentos de rolamentos e portas de cabos
• Cárteres de óleo, cárteres e tampas de transmissão para carros e motos
• Suportes de porta-bagagens e acabamentos estruturais em fundição sob pressão de zinco

Iluminação Externa e Infraestrutura

As caixas de iluminação pública LED dependem quase inteiramente de quão bem o projetista do molde lida com o calor. Um driver de LED perde eficiência quando a temperatura de sua junção ultrapassa cerca de 85 graus Celsius, de modo que o molde de fundição para um corpo de iluminação pública é construído com superfícies aletadas e seções de parede finas e uniformes que retiram o calor dos diodos o mais rápido possível. A mesma abordagem de parede aletada é aplicada a dissipadores de calor para gabinetes de telecomunicações externos e painéis de controle industrial, onde uma fundição compacta de alumínio geralmente substitui uma peça extrudada ou fabricada mais volumosa a um custo de montagem mais baixo.

Como essas caixas ficam externas o ano todo, a resistência à corrosão é tão importante quanto o design térmico. Tratamentos de superfície, como revestimento em pó ou anodização, são aplicados após a fundição para resistir à exposição aos raios UV, chuva e sal da estrada durante uma vida útil que normalmente dura dez anos.

Motores, caixas de engrenagens e máquinas industriais

Peças fundidas de motores e caixas de engrenagens aparecem onde quer que equipamentos rotativos precisem de um invólucro rígido e perfurado com precisão. Uma caixa de caixa de engrenagens para uma empilhadeira ou um operador de porta industrial precisa manter os furos dos rolamentos concêntricos com precisão de alguns centésimos de milímetro, já que qualquer desalinhamento reduz a vida útil da engrenagem e aumenta a vibração. A usinagem CNC de precisão após a fundição leva esses furos, faces de montagem e furos roscados à tolerância final.

Componentes pneumáticos, tambores de elevação e carcaças de redutores para equipamentos de fábrica seguem um padrão comparável: um corpo de alumínio fundido mantém a peça leve o suficiente para ser manuseada facilmente durante a instalação, enquanto ainda carrega a carga estrutural da engrenagem ou do tambor dentro dela.

Válvulas, pistões e peças de controle de fluidos

Válvulas e pistões exigem uma prioridade diferente das carcaças: estanqueidade à pressão. Um corpo de válvula fundido deve resistir a ciclos de pressão repetidos sem desenvolver porosidade que permitiria o vazamento de fluido ou gás através da vedação, portanto, o molde de fundição sob pressão para essas peças é projetado com posicionamento controlado da porta e ventilação para manter o metal denso diretamente nas superfícies de vedação. As tampas das extremidades que emparelham com os pistões nos cilindros seguem o mesmo requisito, uma vez que mesmo um pequeno vazio próximo a uma ranhura de vedação pode causar uma falha de campo.

Esses componentes são usados ​​em sistemas hidráulicos, cilindros pneumáticos, válvulas de água e gás e equipamentos de manuseio de fluidos para clientes automotivos e industriais.

Escolhendo fundição sob pressão de alumínio ou zinco

As duas famílias de ligas não são intercambiáveis, e a correta depende da carga, do acabamento e da espessura da parede que a aplicação necessita.

Por que os fabricantes escolhem a Jieda como parceira de fundição sob pressão

A Jieda opera como fabricante de fundição sob pressão desde 1987 em Beilun, Ningbo, uma área frequentemente descrita como a cidade natal dos moldes de fundição sob pressão na China. A instalação executa software de design CAD, CAM e CAE junto com mais de 80 equipamentos de processamento, incluindo centros de usinagem CNC, máquinas de corte de fio e máquinas automáticas de fundição sob pressão com força de fixação de 200 a 1.600 toneladas. A produção é certificada pela IATF16949 e as peças acabadas são enviadas para clientes nos Estados Unidos, Alemanha, Itália, Grã-Bretanha, França, Polônia, Finlândia, Índia e Austrália.

Para um comprador que compara fornecedores, a questão prática é se uma fábrica pode participar desde o projeto do molde até a usinagem e o acabamento superficial sem entregá-la entre fornecedores. Manter ferramentas, fundição e acabamento sob o mesmo teto é o que reduz os prazos de entrega e mantém as tolerâncias consistentes desde a primeira amostra até a décima milésima peça.